Полировка оптики с шлифовкой

Автомобильная оптика постоянно взаимодействует с атмосферными осадками, ультрафиолетом, компонентами выхлопных газов, реагентов, частицами песка. Это приводит к помутнению оптики, ухудшению светопропускаемости. Снижает уровень освещенности дорожного полотна во время поездок в темное время суток. Полировку помутневших фар выполняют также для повышения безопасности вождения. ВИДЫ ПОЛИРОВКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФАР Для изготовления оптических элементов автопроизводители применяют стекло и специальный прозрачный пластик. Внешне эти материалы схожи, однако различаются по прочности, устойчивости к царапинам, другим физико-механическим свойствам. Полировку стекол фар мы рекомендуем выполнять каждые 50-60 тысяч километров пробега. Если фары вашей машины изготовлены из пластика, то полировать их следует каждые 25-30 тысяч километров пробега, поскольку прочность и устойчивость к царапинам у пластика ниже. Цена услуги невысока, а регулярная обработка позволяет увеличить срок службы оптики, так как светопропускаемость восстанавливается на 95-100%. Процесс состоит из нескольких этапов: очистка от пыли, загрязнений при помощи моющих средств для стекол; сушка; маскировка прилегающих деталей во избежание повреждений; обработка поверхности специальными пастами, шлифовальными машинами. Полировка делится на 2 вида: абразивную и защитную. Абразивная обработка является довольно жесткой, используется для удаления заметных царапин, потертостей. Выполняется с применением паст, содержащих крупнозернистые абразивные добавки. После шлифовки желательно на обработанную поверхность нанести специальный защитный состав, придающий стеклу гладкость, блеск. Восстановительная - является очень деликатной процедурой и используется, когда необходимо убрать мелкие поверхностные царапины, застарелые тусклые пятна, другие небольшие дефекты.